智能车机三国杀，谁才是最聪明最好用的车机系统

     东汉有魏蜀吴三分天下，今有三大汽车智能互联车机系统同场竞技。

     汽车行业在智能网联化领域的角逐愈发激烈，市面上有多少品牌，几乎就有多少套智能车机系统，但真正能够满足需求、解决痛点的却寥寥可数。东风风神WindLink3.0、上汽荣威斑马智行、吉利吉客（GKUI），可以说在智能互联时代重新演绎了“天下三分”的形势，成为目前最智能、最好用的三款车机系统。那么在消费升级的时代大背景下，哪款车机系统才是用户真正需要的，一战便知。

     “天时”之争：先发还是后发？

     三国时期，曹操在官渡以少胜多取袁绍，随后挟天子以令诸侯，第一个奠定了霸业之基。然而，先发不一定是优势，适时而生才是王道。

     2016年，上汽荣威RX5上市，它所搭载的斑马智行在当时的车机系统里是一次飞跃式发展。无论是手机远程控制、精微语音控制、智能外设，还是高精度的地图，都为用户带来了前所未有的用车体验。但是，也正是因为它“开创者”的身份，没有任何成功的经验可以借鉴，所以也存在着一系列的问题。比如车机只能被动接受指令、缺乏个性化的服务。而且，也受限于当时的技术，它在人工智能方面做得并不到位，虽然后期通过迭代升级有所改进，但“先天不足”并不能根治。

     反观东风风神WindLink3.0，就拥有得天独厚的后发优势。WindLink3.0通过对智联网、大数据、云技术、人工智能等高新科技的整合，在硬件、UI、功能等方面均对先发的斑马智行系统完成全面超越，拥有“六个第一”：第一个可以自我学习、第一个速度超越智能手机体验、第一个听得懂人复杂语言、第一个全场景生态并可以不断成长、第一个永远在线无感升级（OTA）、第一个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

     “地利”比拼：硬件是基础，UI是支柱

     如果说三国对峙的根基是领土，那么车机系统之间的角逐，硬件就是决定胜负的一大基础。虽然大部分品牌在宣传自己的车机系统时，并没有公布其数据，敢于袒露真容的荣威RX3，其斑马智行系统使用了双核1.2GHz处理器，并使用了2G（RAM）内存。据业内人士称，这是中上游水平。

     而WindLink3.0在这方面可谓国内独占鳌头，配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus，配有4G内存（RAM）+32G硬盘（ROM）的储存空间，在业内稳占上游；中控屏分辨率为1920*720P的高清电容触屏，比百万级别的宝马7系还要高。基于此，WindLink3.0能够支持流畅的3D渲染效果，完全不会卡顿，大幅提升高级感和科技感。

     而想在清晰流畅的屏幕上获得流畅便捷的操作体验，就要抛弃手机UI那一套，以“去应用化”的“新兵法”取胜。在这方面，WindLink3.0和斑马智行的“去应用化”都做得不错，WindLink3.0更是领先两位对手，成为第一个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车载系统：UI被打造成交互卡片式，每一张都对应一个简约的交互服务场景，用户不需要从成堆的APP里翻找，就能激活想要的功能，实际操作起来会更加直观便捷。

     相比之下，GKUI就显得有些“逆天而行”，仍旧使用智能手机界面和应用商城下载APP的交互方式，殊不知这样会给用户行车过程中带来多少分心操作的麻烦，在这场战役中注定要提前出局。

     “人和”致胜：博取众家之长，AI赋能畅享智联

     “沃野千里、奇谋在握”，只待精兵良将去驾驭，三款系统都不约而同地与第三方合作并发力人工智能，赋予自身更贴心智能的功能。

     上汽与阿里合作打造斑马智行大家已经不陌生，而相比这种“把鸡蛋放在一个篮子里”的合作，WindLink3.0更加博取众长，在语音方面，与AI语音识别领域领先的百度DuerOS合作，自带回声消除、语音唤醒、降噪等功能，语音识别准确率超过97%，即使普通话不标准、不使用固定句式，也能快速精准地响应。在生态方面，WindLink3.0与博泰共同打造智能出行生态，可根据用户行程、路况、车况、天气、用户日常美食、旅行、购物习惯等，主动在合适的场景推出精准的场景服务，实现“主页即场景，场景即服务”。

     GUIK的合作最为“开放”，从其应用商城中让人眼花缭乱的APP中就可见一斑。集更多优势与一身的想法并没错，但GUIK此做法只是导致了内容和应用的机械堆砌，实际使用中的便捷性、实用性大打折扣。

     将人工智能引入车机系统，意味着它要有像AlphaGo一样的学习能力。WindLink3.0是首款具备深度学习能力的人工智能车机系统，比如你经常去一家电影院看电影，几次之后，它就会记录你的选择，此后再导航去电影院时，会主动向你推荐常去的那家。当然，最强的学习能力，还在于不断升级迭代，实现“今天不会的明天会”，WindLink3.0和斑马智行都能实现这点，而GUIK因为采用手机APP的形式，需要以应用为单位升级，实在是很麻烦。

     车机系统的竞争，实际上是满足用户需求和解决使用痛点的竞争。WindLink3.0凭借硬件、UI和AI赋能的丰富功能，未来配备在全新车型上，势必将为用户带来极致的智能体验，在群雄逐鹿中拔得头筹。同时，通过单车智能的不断积累，为智慧交通，乃至智慧城市奠定基础。